支撑（chēng）座是铁路货车转向架上的关键及重要部（bù）件,其产品质量（liàng）和性（xìng）能对铁路货（huò）车提速、重载有（yǒu）着重要影响。支撑座产品目前在世界上广（guǎng）泛（fàn）采用铸造（zào）工艺成形。 近年来,随着铁路运输对重（chóng）载、高速要求（qiú）的（de）提高,对关键部件支（zhī）撑座的性（xìng）能要（yào）求也在（zài）提（tí）高,铸钢支撑座产品存（cún）在（zài）的固有缺陷(铸钢件本身的机械（xiè）性（xìng）能、疲劳（láo）韧性、抗冲击性（xìng）能都不（bú）高,铸件产（chǎn）品无法避免地存在气孔（kǒng）、缩松、夹杂（zá）、裂（liè）纹等)对铁（tiě）路高速安全运行已构成威胁（xié）。提高支撑座产品的（de）综合（hé）机械性能是中国铁道部为解决铁路运输所面临的重大改革和结构性调整,实施重载（zǎi）、提速、安全的发展技术,提高运输效益和效率的需要解决的重大课题。