轮毂轴承过去***多的是成对使（shǐ）用单列圆锥滚子（zǐ）或（huò）球轴承。随着技（jì）术的发（fā）展，轿（jiào）车（chē）已经（jīng）广泛的使（shǐ）用轿车轮毂（gū）单元。轮（lún）毂轴（zhóu）承单（dān）元的使用范围和使用量日益（yì）增长，已经发展到了（le）第三代：***代是（shì）由双（shuāng）列（liè）角（jiǎo）接触（chù）轴承组成。第二代（dài）在外滚道上有（yǒu）一个用于（yú）将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得（dé）汽车（chē）的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配（pèi）合。轮毂单元设计成有内法兰（lán）和外（wài）法兰，内法兰用螺（luó）栓固定在驱动轴上，外（wài）法（fǎ）兰将整个（gè）轴承安（ān）装在一（yī）起（qǐ）。